Shanghai Diesel Engine Piston D05-101-30 +A XCMG Crane Parts
Paglalarawan ng produkto:
Makipag-ugnayan sa +8619852008965 WeChat WhatsApp parehong numero
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y at iba pang mga modelo ng serye ng XCT QY RT.
Pag-uuri ng piston:
Dahil ang mga piston ng panloob na combustion engine ay gumagana sa ilalim ng mataas na temperatura, mataas na presyon at mataas na mga kondisyon ng pagkarga, ang mga kinakailangan para sa mga piston ay medyo mataas, kaya pangunahing pinag-uusapan natin ang pag-uuri ng mga panloob na piston ng engine ng combustion.
1. Ayon sa ginamit na gasolina, maaari itong nahahati sa mga piston ng makina ng gasolina, mga piston ng diesel engine, at mga piston ng natural na gas.
2. Ayon sa materyal ng piston, maaari itong nahahati sa cast iron piston, steel piston, aluminum alloy piston at pinagsamang piston.
3. Ayon sa proseso ng pagmamanupaktura ng piston blangko, maaari itong nahahati sa gravity casting piston, squeeze casting piston at forging piston.
4. Ayon sa kondisyon ng pagtatrabaho ng piston, maaari itong nahahati sa dalawang kategorya: non-pressurized piston at pressurized piston.
5. Ayon sa paggamit ng mga piston, maaari itong nahahati sa mga piston ng kotse, piston ng trak, piston ng motorsiklo, piston ng dagat, piston ng tangke, piston ng traktor, piston ng lawnmower, atbp.
Mga Kinakailangang Teknikal:
1. Dapat mayroong sapat na lakas, higpit, maliit na masa at magaan na timbang upang matiyak ang pinakamababang puwersa ng inertial.
2. Magandang thermal conductivity, mataas na temperatura resistance, mataas na presyon, corrosion resistance, sapat na heat dissipation capacity, at maliit na heating area.
3. Dapat mayroong maliit na friction coefficient sa pagitan ng piston at ng piston wall.
4. Kapag ang temperatura ay nagbabago, ang laki at pagbabago ng hugis ay dapat maliit, at ang pinakamababang puwang ay dapat mapanatili sa silindro na dingding.
5. Ang koepisyent ng pagpapalawak ng thermal ay maliit, ang tiyak na gravity ay maliit, at ito ay may mahusay na pagbabawas ng pagsusuot at lakas ng thermal.
Mga kondisyon sa pagtatrabaho:
Gumagana ang piston sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura, mataas na presyon, mataas na bilis at mahinang pagpapadulas.Ang piston ay direktang nakikipag-ugnayan sa mataas na temperatura na gas, at ang agarang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 2500K.Samakatuwid, ang pag-init ay seryoso at ang mga kondisyon ng pagwawaldas ng init ay napakahirap, kaya ang temperatura ng piston ay napakataas sa panahon ng operasyon, ang tuktok ay kasing taas ng 600-700K, at ang pamamahagi ng temperatura ay masyadong hindi pantay;ang tuktok ng piston ay sumasailalim sa Ang presyon ng gas ay napakalaki, lalo na ang gumaganang stroke pressure ay ang pinakamalaking, ang gasolina engine ay kasing taas ng 3-5MPa, at ang diesel engine ay kasing taas ng 6-9MPa, na gumagawa ng ang piston ay gumagawa ng epekto at nagdadala ng epekto ng side pressure;~12m/s) reciprocating motion, at ang bilis ay patuloy na nagbabago, na gumagawa ng isang malaking inertial force, na ginagawang ang piston ay napapailalim sa isang malaking karagdagang load.Kapag ang piston ay gumagana sa ilalim ng gayong malupit na mga kondisyon, ito ay magpapangit at magpapabilis sa pagkasira, at ito rin ay bubuo ng karagdagang pag-load at thermal stress, at sa parehong oras, ito ay maaagnas ng kemikal ng gas.
Ang inspeksyon ng piston ay pangunahing ang pagsukat ng diameter ng palda, taas ng uka ng piston ring at laki ng butas ng upuan ng piston pin:
①Ang pagpili ng piston ay dapat matukoy ayon sa laki ng pagkumpuni ng silindro.Karaniwan, ang pinalaki na halaga ng laki ay minarkahan sa tuktok ng piston;
②Sa parehong serye ng mga fish feeder, ang istraktura ng mga piston ay hindi palaging pareho.Samakatuwid, kapag bumibili ng mga piston, ang mga kaukulang uri ng piston ay dapat piliin ayon sa uri ng makina.Sa parehong engine, sa parehong brand, sa parehong grupo o Pistons na may parehong code ng produkto;ang parehong modelo ay dapat gumamit ng mga piston na may parehong code ng produkto upang matiyak na ang pagkakaiba sa diameter at kalidad ng piston ay hindi lalampas sa hanay na tinukoy ng orihinal na pabrika.Kung hindi, ito ay magiging sanhi ng pagsunog ng makina, paggana ng magaspang, at pagbabawas ng ekonomiya at kapangyarihan..Samakatuwid, kapag pumipili ng mga piston, ang kaukulang uri ng piston ay dapat piliin ayon sa uri ng makina.
