Mga produkto

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng torque converter ay ang torque converter pump wheel na direktang konektado sa engine ay umiikot, at ang transmission oil sa agitated torque converter ay gumagalaw ayon sa isang tiyak na batas.Mayroong nakapirming gulong ng gabay sa gitna ng torque converter.Kapag ang guide wheel ay dumaan sa iba't ibang kumplikadong pagbabago, ito ay nakakaapekto sa output turbine at nagtutulak sa turbine na umikot upang makamit ang epekto ng pagtaas ng torque.Kapag nadagdagan ang metalikang kuwintas, bababa ang bilis ng output ng turbine.
Ang pump wheel ng loader torque converter at ang flywheel ng engine ay mahigpit na konektado, iyon ay, ang bilis ng input ng torque converter at ang bilis ng output ng engine ay palaging pare-pareho.Magkakaroon ng variable speed pump sa torque converter ng loader.Ang pangunahing function ng pump na ito ay ang pagsuso ng langis mula sa oil pan ng gearbox, supply ng transmission oil sa torque converter, at mag-lubricate at palamig ang gearbox.ng lahat ng gears at clutch plates.
magpadala ng metalikang kuwintas.Ang metalikang kuwintas ng makina ay ipinapadala sa hinimok na elemento ng torque converter sa pamamagitan ng aktibong elemento ng torque converter, at pagkatapos ay sa paghahatid sa pamamagitan ng ATF.
Walang katapusang variable na bilis.Ayon sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang torque converter ay maaaring mapagtanto ang walang hakbang na pagbabago ng bilis at metalikang kuwintas sa loob ng isang tiyak na saklaw.
Awtomatikong clutch.Dahil ang torque converter ay gumagamit ng ATF upang magpadala ng kapangyarihan, kapag ang pedal ng preno ay tinapakan, ang makina ay hindi papatayin, na katumbas ng pagkakatanggal ng clutch;kapag ang pedal ng preno ay itinaas, maaari itong magsimula, na katumbas ng clutch engagement.
I-drive ang oil pump.Kailangan ng ATF ang oil pump upang magbigay ng isang tiyak na presyon kapag ito ay gumagana, at ang oil pump ay karaniwang hinihimok ng torque converter housing.