Shangchai Diesel Engine Patayin ang Solenoid D59-105-31+A
Paglalarawan ng produkto:
Makipag-ugnayan sa +8619852008965 WeChat WhatsApp parehong numero
Mga naaangkop na modelo XCMG ：
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y
at iba pang mga modelo ng serye ng XCT QY RT.
Ito ay isang kumbinasyon ng direktang aksyon at uri ng piloto.Kapag walang pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng pumapasok at ng labasan, pagkatapos na i-on ang kapangyarihan, direktang itinataas ng electromagnetic force ang maliit na balbula ng piloto at ang bahagi ng pagsasara ng pangunahing balbula, at bumukas ang balbula.Kapag ang pumapasok at labasan ay umabot sa panimulang pagkakaiba sa presyon, pagkatapos na i-on ang kapangyarihan, ang electromagnetic na puwersa ay nagpi-pilot sa maliit na balbula, ang presyon sa ibabang silid ng pangunahing balbula ay tumataas, at ang presyon sa itaas na silid ay bumababa, upang gamitin ang pagkakaiba sa presyon upang itulak ang pangunahing balbula pataas;kapag ang kuryente ay patay, ang pilot valve ay gumagamit ng spring Ang puwersa o katamtamang presyon ay nagtutulak sa pagsasara ng miyembro at gumagalaw pababa, na nagsasara ng balbula.
Sa panahon ng normal na operasyon, ang mga ito ay pinalakas at sarado, at sa gayon ay tinatakpan ang oil-resistant na daanan ng langis sa awtomatikong pagsara ng emergency cut-off na pangunahing tubo, upang ang presyon ng langis sa ibabang lukab ng piston ng lahat ng mga steam actuator ay maitatag.Kapag ang solenoid valve ay na-de-energized at naka-on, ang pangunahing tubo ay nag-aalis ng langis, na nagiging sanhi ng lahat ng mga balbula ng singaw upang magsara at huminto ang steam turbine.Ang solenoid valve (20/AST) ay nakaayos sa serye at parallel, upang magkaroon ito ng maraming proteksyon.Hindi bababa sa isang solenoid valve sa bawat channel ang bukas upang maging sanhi ng shutdown.Kasabay nito, ang pagiging maaasahan ay pinabuting, at ang apat na AS solenoid valve ay hindi magdudulot ng downtime kung ang isa sa apat na AS solenoid valve ay nasira o tinanggihan.
